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8年品牌  二十万学员的选择
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  • 二手车政策落地遇瓶颈根据中国汽车流通协会的数据显示,2015年全国二手车市场累计交易量941.71万辆,累计交易额5535.4亿元。而2016年“两会”中的政府工作报告中提出“活跃二手车市场”,以及随后二手车“国八条”的出台,都让人们看到了二手车市场政策破冰的希望。在这种情况下,一方面二手车市场纷纷受到资本市场关注,众多二手车电商平台也开始了新一轮的转型升级;但另一方面,二手车支持政策在执行中所遇到的瓶颈却使二手车市场的发展没有取得预期效果。“国八条”执行遇瓶颈二手车“国八条”的发布着实让二手车从业者兴奋了一阵,但在实际中政策落实的不到位却使效果大打折扣。今年3月25日,为响应政府工作报告中“活跃二手车市场”,国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,在该文件中给出了八条建议,从2016年6月1日起各地政府部门要取消对于二手车环保限制进入的行为。但根据中国汽车流通协会的统计,到目前为止,在国内数百个限迁城市中,仅有几个明确出台了取消二手车限迁的政策。对此,汽车营销专家颜景辉表示,二手车交易对地方财政的贡献比新车少,又对当地交通和环境发展没什么利益,所以地方政府缺乏执行动力。当时业内预计,若二手车政策落实,北京的二手车价格将上涨两三成,而实际情况是,取消限迁的政策没有落实,二手车流通不畅,二手车反而严重“掉价”,一辆2002年的奥迪A6,目前在北京二手车收购价格不到2万元,而如果没有限迁限制这款车正常收购价应该在3万元至4万元左右。不仅北京的二手车市场如此,在全国范围内,由于国三标准车辆可流通地区太少,二手车价格明显走低。同时由于很多地区除了环保标准还限制车辆使用年限,所以5年以上的国四标准车型价格也受到比较明显影响。由于交易困难,大部分车主对出售二手车的价格不满意而选择继续使用,置换新车的积极性明显下降。由此,国内二手车市场表现平淡并出现“回调”局面。2016年4月,...
    2018 - 01 - 21
  • 位于枋湖的美利动力原二手车旗舰店。美利动力原二手车联盟店内在售车辆都经过了联盟内400项标准检测。7月11日,位于海沧滨湖路的美利动力原铭达鑫店开业,这是美利动力原二手车联盟在福建的第35家分店。作为厦门规模最大的二手车经销商,自5月28日与互联网汽车金融公司美利车金融强强合作之后,美利动力原在厦门开启了令行业咋舌的建店步伐,一个多月内便新增三十余家门店,预计截至本月联盟内将有超过50家加盟商。近日,记者专访了美利动力原二手车联盟总经理林秋泓,他表示,年底前,或将开满100家店。打破散状经营整合二手车行业联盟在位于枋湖车管所对面的美利动力原二手车门店内,一个由8人组成的考核团队正在紧锣密鼓地与前来洽谈加盟的二手车经销商老板“过招”,评估加盟可能性。林秋泓告诉记者,目前,大多数意向加盟商来自于龙岩、泉州、漳州、三明等地,也有少数省外加盟商前来洽谈。络绎不绝的商客与美利动力原在行业内首创的联盟模式有关。“在美利动力原,技术团队、运营团队、培训团队可解决加盟商的资金困难、车源采购、人员培训、管理培训、统一品牌推广等各方面的问题。”林秋泓对记者说,这也是美利动力原二手车联盟对二手车“散户”们充满强烈吸引力的原因。“散户”卖车,靠的是口碑。林秋泓统计了旗下门店成交客户的来源时发现,在过去三至五年里,70%的成交量都是由老客户介绍而来。但林秋泓想做更专业的事。“是时候告别过去的模式,让消费者买二手车不用再找熟人了。”这正是林秋泓创立联盟的初衷,他希望通过联盟的力量来打破消费者对二手车行业的信任顾虑,以联盟设定的400项车辆检测统一标准,保障联盟内售卖的二手车,都是“放心车”。联盟车源共享35家经销商全盈无亏想要在一家店内就选到称心如意的二手车,很难。为此,美利动力原为走进联盟内任何一家门店的消费者,提供了“一揽子解决计划”。“总有一家门店内,有你想要的那辆车。”林秋泓说。简而言之,联盟...
    2018 - 01 - 21
  • [摘要]《意见》指出,已经实施限制二手车迁入政策的地区,要在2016年5月底前予以取消,这项工作将由各地人民政府负责完成。  腾讯科技讯(相欣)3月25日消息,国务院办公厅发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称《意见》)。在这份指导性文件中,对于二手车行业中备受关注的限迁、增值税、电商平台等问题,提出了一定的促进性建议。作为汽车发展中的重要组成部分,二手车一直是行业关注焦点。尽管目前二手车交易发展迅猛,但仍不可避免大量出现的诚信问题、限迁政策影响交易、二手车增值税高等。而此次国务院发布的《意见》,则对上述问题提出了指导性意见。《意见》指出,已经实施限制二手车迁入政策的地区,要在2016年5月底前予以取消,这项工作将由各地人民政府负责完成。关于二手车增值税问题,《意见》中指出将按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则,结合全面推开营改增试点,进一步优化二手车交易税收政策,同时加强对二手车交易的税收征管。二手车电商方面,《意见》也给出了指导性建议。要求积极引导二手车交易企业线上线下融合发展,鼓励发展电子商务、拍卖等交易方式。以下附《意见》全文:国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见国办发〔2016〕13号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业,是稳增长、扩消费的关键领域。目前,我国汽车保有量超过1.7亿辆,二手车市场潜力巨大。但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展,经国务院同意,现提出以下意见:一、营造二手车自由流通的市场环境。各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》(国务院令第303号),不得制定实施限制二手车迁入政策。符合...
    2018 - 01 - 21
  • 4S店具有二手车先天优势,为何还是做不好二手车业务?近几年,尤其是北京限购政策出台以后,4S店的生意越来越难做,新车的利润越来越低,有的甚至为了完成厂家的任务或是为了给后端维修保养提供客源,新车赔钱卖的现象也比比皆是。4S店的整体利润逐年下滑,以前在店里“不显山、不露水”的二手车业务逐渐进入了4S店经营者的视线,像北京这种有限购政策的城市尤为突出。可经过业内统计,就算是“重点培养”二手车业务的店,其对店里整体利润贡献也就在5%上下,与国外的4S店相比可为是差距不小。4S店为什么做不好二手车业务?业务定位错误或不清晰在传统4S店的多重业务目标下,对二手车业务的专注程度远远不及新车和售后业务,就算在限购城市经营的店里也多把二手车部门定位为增值业务板块,与精品、保险这类业务等同,多少有点边缘化。通常把二手车业务只作为新车销售业务的辅助工具,也用新车销售的思路及方式操作管理二手车业务。置换来的车源大多都以批发或用拍卖平台处置的方法来销售。实际远离二手车市场一线,全过程并未发挥4S店自身独有的优势,也没有和其他的业务板块联动形成完整的业务链。自身业务能力欠缺不足既然定位有失偏颇,那能力必然打造不起来。具体表现在:1、入口阶段(收购环节)车源信息丢失。根据来店客户量、评估量、店内置换量这几点最终综合计算的转化率来看,店里面有大量的资源在流失浪费,并且没有很好的办法来加以控制。2、中间阶段(置换环节)置换本身往往偏向新车销售,置换自身产生的价值也大都补贴新车,即便有厂家商务政策的支持,也都是为了多卖一台车提高旧车价格,把厂家的补贴返利让了出去。还有就是检测评估及定价能力不足,脱离一线市场交易,4S店检测估价能力有时还不及一般的二手车商户。服务业也很随意,离开厂家设计的针对新车的那一套服务规范和体系,二手车部门就有点无所适从,不知道怎么玩了。3、出口阶段(销售环节)简单低效,方式方法单一。...
    2018 - 01 - 21
  • 今年夏天相信给大家留下了深刻的印象,除了足不出户就能看到一大片的“汪洋”之外,就是成批成批的泡水车。今天鉴定的这台08年的凯美瑞,是一台被疑似泡水车,究竟能不能通过二手车评估师的火眼金睛为这台车车洗清冤情又或者是为其验明正身就是台泡水车!?鉴定车车型凯美瑞2007款 2.4L公里数:83455上牌时间:2008年10月凯美瑞作为广州丰田成立以来投产的第一款产品,成为丰田家族在中国市场上最畅销的中级车,刚刚上市的时候广告语就是“源于佳美而又高于佳美”一下俘获了不少消费者的心。 在外观设计上非常大气,国人喜欢的镀铬进气格栅还给整车添了几分的霸气。那时候不少生意人对这样的设计可以说是没有什么抵抗力。侧面造型走的也是豪华大气风,给人的感觉是外形相当饱满,气度不凡,但是有些人觉得略显中庸。不过咱们国人吃这一套啊。上市之初人家还都是加价,一切尽在销量中!全车的漆面检查是非常重要的流程,但不是判定车辆是否属于问题车(啥泡水、火烧、事故)的唯一标准。退一万步,这个年份的车子要想找到一个一点小刮小蹭都没有的,几乎是不可能的,本着一个开放的心态去寻觅二手车才是王道。2.4L VVT-I发动机,搭配五速手自一体变速箱,最大功率123千瓦,最大扭矩224牛?米,动力输出很均匀,驾驶过程中你能感受到的就是安逸、舒适,对于凯美瑞来说动力输出的平顺性比爆发力更为重要。任何一台汽车,位于车辆整体最前端的发动机都是最重要的,不管是碰撞、维修、或者是泡水,都能通过其中的蛛丝马迹来寻找到真相,不过这台凯美瑞很明显啥也没有。毕竟年纪大了,之前发生过轻微的碰撞,造成部件之间卡扣脱落都是很正常的。重要的事情说三遍!没有伤及发动机及其支架即可!没有伤及发动机及其支架即可!没有伤及发动机及其支架即可!不得不说,凯美瑞的内饰设计非常的耐看,真皮、搪塑与木纹之间的搭配用现在的眼光来看也怎么过时(当然这要看你的个人需...
    2018 - 01 - 21
  • 随着消费者需求的不断变化,“互联网+”模式逐渐占据市场主体。汽车作为日常出行工具,为顺应市场发展,也在不断发生裂变融合。但是面对庞大的二手车市场,汽车电商应该如何发展,突出重围呢? 此前大搜车创始人、CEO姚军红在亿邦动力网疯人会上做出主题为《二手车老将和你谈谈这个行业》的演讲。他分析称,汽车电商未来的“战争”,将围绕三个领域展开:第一,初期的二手车电商之间的战争;第二,垂直电商之战;第三,综合电商与垂直电商之间的战争。同时,姚军红认为,在第三战场之间,我有一个大胆的预测,所有初期的二手车to C电商都会死,因为他们没有差异化,这两三年里谁找到差异化谁就有理由活下来。 事实上,十年后的二手车电商市场早已不同。根据公安部交管局发布的数据,2015年底中国的汽车保有量达到1.72亿辆,2005年,这一数字尚不足2000万辆。来自中国汽车流通协会的数据显示,2015年底中国二手车交易量达到941.71万辆,而2005年是145万。从这一些列数据我们可以看出,二手车市场已经从一股清流汇成了一条小溪,要想之后变成大江、大河,则需要另一个演变过程。而这个过程,需要国家政策的扶持和所有车商的努力。 互联网的影响一直是巨大的,从早前的阿里巴巴就可见一斑。当二手车电商的广告铺天盖地而来时,老牌公司也感觉到了压力。车易拍公司的联合创始人杨雪剑、王铁忠、蔡旭、李焕民——四位在国内第一波互联网浪潮兴起时开始创业的老总说到,作为2005年就进入二手车市场的创业老兵,没想到后进者会如此来势汹汹。自从“二手车市场即将迎来大爆发”的预言频繁出现后,试图利用互联网改造旧市场秩序的二手车电商也层出不穷。 据易观智库发布的《中国二手车电子商务专题研究报告2015》指出,从2014年到2015年,就有43家二手车电商公司成立。2015年二手车电商行业公开可查的投融资超过20...
    2018 - 01 - 21
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    • 发布时间: 2018 - 01 - 09
      立即咨询二手车鉴定评估师二手车鉴定评估师(Second-Hand Car Appraisers)是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书,职业等级分为中级二手车鉴定评估师和高级二手车鉴定评估师两个等级,是相关人员求职、任职、晋升、包括开办二手车交易公司或评估机构等法律上的有效证件,可记入档案、全国通用。随着二手车市场的进一步发展和规范,二手车鉴定评估师职业资格证书将成为进入二手车经营、评估领域的必备通行证。二手车评估师报考条件条件不符?咨询老师了解绿色通道二手车评估师报考常见问题常见问题二手车评估师报考,主要是对年龄和驾照的要求,其他情况可申请绿色通道...没有毕业证或者毕业证丢了怎么报考呢?必须要回学校补办证书吗?如果学历不符合,但有中级二手车评估师证书是否可以报名高级证?在校大学生,还没有毕业证怎么报考?可以通过开学生证明报考吗?考高级必须先考中级吗?可以跨级直接报考高级二手车评估师吗?考个二手车评估师,找一个钱多,事少,可创业的工作一辈子的梦想用3个月实现天天向上教育汽车学院,以帮助广大汽车行业从业人员提升岗位技能,实现高收入为目标,从证书考试,实际评估实训到高薪就业,根据学员不同基础和学习目的,提供一站式服务!没时间,零基础,学不会,怕考试……统统不是事!在这里,提升自己,比你想象中简单!零基础学二手车评估师,显示补贴,本周封班温馨提示:由于国家针对二手车行业有优抚政策,...
    • 发布时间: 2018 - 01 - 09
    • 发布时间: 2018 - 01 - 09
      天天向上沿袭中、日、台丰富教学经验,拥有大型实操场地与授课教室,理论与实践并重天天向上职业培训学校是经人力资源和社会保障部门批准成立,由民政部门登记注册的专业职业技能培训机构天天向上职业培训学校设有武汉总校,广州校,杭州校、云南校,济南校和成都校等14家分校天天向上汽车学院专业致力于二手车鉴定评估、汽车(碰撞)估损师、二手车经营与管理等汽车专业培训  立即咨询
    • 发布时间: 2018 - 01 - 09
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